Auto elettriche: è iniziato il conto alla rovescia
E' più vicina l'auto elettrica, anche da noi e in tutta Europa: dopo le tecnologie di frontiera e le fughe in avanti, è ora scoccata l'ora della concretezza tecnica e commerciale e nel giro di qualche mese in commercio Nissan Leaf e Opel Ampera...
Il mercato delle quattro ruote sta finalmente entrando nell'era dell'auto elettrica: Nissan e Opel hanno annunciato quasi contemporaneamente l'uscita rispettivamente della Leaf e della Ampera, con tanto di strategie di mercato e prezzi europei.
La novità sta nel fatto che queste automobili sono delle vere e proprie familiari e non le ultime nate tra le city car riservate a una nicchia di utilizzo cittadino. Possono trasportare cinque persone più i bagagli e avranno manutenzione semplice anche per quanto riguarda la ricarica delle batterie.
La Leaf è infatti una cinque posti e cinque porte, con al posto del classico motore a benzina o diesel, un propulsore elettrico da 80 kW paragonabile al 1600 turbodiesel.
Molti paesi partono con gli ecoincentivi proprio per lanciare il nuovo sistema ecosostenibile, e il prezzo al netto rimane simile a quello delle familiari classiche di alto livello, con un costo che si aggira intorno ai 30mila euro.
La Nissan lancerà a fine anno la sua nuova creatura in Olanda e Portogallo, dove i governi hanno provveduto a favorire la sua uscita con incentivi e strutture adeguate per sostenere l'utilizzo delle auto elettriche.
Come leggiamo sul sito Nissan: "Il Portogallo propone di offrire importanti incentivi per ogni auto elettrica acquistata. Inoltre, si impegna ad aumentare il numero di auto elettriche della flotta pubblica del 20% entro il 2011, a creare 1150 stazioni plug-in a Porto e a Lisbona entro il 2011 e installare centinaia di stazioni per la ricarica in tutto il paese."
Per alimentare la vettura servono delle particolari batterie al litio che garantiscono un'autonomia di 160 Km.
Le batterie agli ioni di litio sviluppate per le auto elettriche sono più efficienti, più potenti e più rapide da ricaricare di tutte quelle prodotte finora. Hanno una densità doppia rispetto alle batterie convenzionali e grazie alla loro sottile struttura occupano uno spazio ridotto all’interno dell’auto.
Nissan ha realizzato un sistema molto sofisticato per garantire l'emissione pari a 0 sette giorni su sette.
Autore e credits autore:
di Eva Forte []
Fonte, data e link originale della notizia:
Hi-Tech Italy del 18 maggio 2010 [http://www.hi-techitaly.com]
Immagine, credits e fonte:
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